裝配箱·空心樓蓋技術自2003年被采用建成了一個工程后，便以其獨特的技術性能廣泛應用于各類工民建筑、城市基礎設施中，至今在全國各地建成了1100多個工程項目，創(chuàng)造了一定的社會效益和經(jīng)濟效益。

（1）裝配箱·空心樓蓋自重輕、剛度大、整體性好、承載力高：空心樓蓋體積空心率大可達到70%，并具有超強的承載力，特別適合于大荷載以及大跨度建筑。

（2）裝配箱·空心樓蓋施工快捷：空心樓蓋底板整個是一個平板、模板工程非常簡單、整張竹膠板鋪上就行（不破壞板材，無需加工調(diào)配模板）。同時，空心樓蓋預制部分在現(xiàn)場施工受天氣影響較小，可進行夜間施工延長時間。

（3）裝配箱·空心樓蓋經(jīng)濟性好：空心樓蓋節(jié)省鋼筋和混凝土，以地下車庫為例(8.4x8.4m柱網(wǎng)，1.5米覆土)綜合造價比普通梁板結構節(jié)省80~180元/平方米。

（4）裝配箱·空心樓蓋結構高度小，可降低層高：減少土石方、柱、墻、防水保溫、豎向管線等工程量。

（5）裝配箱·空心樓蓋抗震性能好：基本受力單元為大翼緣“工”型網(wǎng)梁梁，采用有限元島式受力理論與傳統(tǒng)桿系理論相結合為依據(jù)，承載能力以及抗震構造措施既能體現(xiàn)島式受力特點，又與現(xiàn)行規(guī)范緊緊相扣，充分保證結構安全。

（6）裝配箱·空心樓蓋節(jié)能環(huán)保：保溫、隔聲、隔熱性能良好，建筑節(jié)能效果顯著。

（7）裝配箱·空心樓蓋外形整潔美觀：底部平整，外型新穎，可滿足公共建筑的美觀要求，且無需再吊頂裝修，提高凈空高度。

（8）裝配箱·空心樓蓋實現(xiàn)空間靈活間隔，使用功能更加優(yōu)良：底板可任意吊掛件，打在底板的單顆螺拴相當大承載力可達到50公斤。