（一）、裝配式網(wǎng)梁空心樓蓋是實(shí)現(xiàn)大空間建筑的技術(shù)手段。

　　裝配箱網(wǎng)梁空心樓蓋很容易實(shí)現(xiàn)大跨度、大空間。非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)36m的跨度，滿(mǎn)足了建筑物多功能、多用途的需要。

　?。ǘ?、裝配式網(wǎng)梁空心樓蓋與傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土梁板結(jié)構(gòu)相比，能節(jié)約大量鋼材和混凝土。

　　裝配箱網(wǎng)梁空心樓蓋自重輕、承載力高，其性能優(yōu)于現(xiàn)有混凝土結(jié)構(gòu)體系。其折算厚度（折算實(shí)心厚度與樓蓋截面高度之比）在25%～35%之間，節(jié)約鋼材30%～40%，現(xiàn)澆混凝土量為一般用量的三分之一。

　?。ㄈ?、裝配箱可以節(jié)約用地，降低工程造價(jià)。

       由于裝配箱減少了梁的厚度，從而降低樓層高度、減少樓梯、電梯井、各類(lèi)管材等輔助面積，提高面積使用效率、減少建筑物間距、增加建筑層數(shù)。節(jié)能、節(jié)材、降低層高等，都是直接降低造價(jià)的因素。

      （四）、減少基坑開(kāi)挖、土石方挖運(yùn)工程量、回填土方工程量也相應(yīng)減少。

       根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)，在地下車(chē)庫(kù)中采用裝配箱網(wǎng)梁空心樓蓋結(jié)構(gòu)，非人防建筑一般可節(jié)省300mm～600mm層高，在人防建筑中一般可節(jié)省300mm～500mm層高，這樣常見(jiàn)的兩層地下建筑中通常可以降低800mm～1200mm層高，采用裝配箱網(wǎng)梁空心樓蓋后按降低層高1m計(jì)算，每平方米至少可減少1立方的土石方工程量，城區(qū)每立方35元的挖運(yùn)費(fèi)就可節(jié)省1.00×35=35.00元/㎡。

      （五）、節(jié)約施工模板，省去梁側(cè)抹灰

       裝配箱網(wǎng)梁空心樓蓋的模板平整簡(jiǎn)單、模板使用量減少，且施工工藝簡(jiǎn)單，現(xiàn)澆砼量少。裝配箱網(wǎng)梁空心樓蓋結(jié)構(gòu)只需支設(shè)平模，可節(jié)約梁側(cè)模板及梁側(cè)抹灰和減少模板裁切損耗，大大提升了模板重復(fù)周轉(zhuǎn)利用率。

      （六）、縮短施工工期。

裝配箱產(chǎn)品為工廠(chǎng)預(yù)制，運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)組裝施工。采用裝配箱網(wǎng)梁空心樓蓋，可大大縮短工期。根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)，裝配箱網(wǎng)梁樓蓋可以加快10%以上的施工速度，考慮降低層高后，可加快地下建筑施工速度20%以上，從而減少施工的人工費(fèi)及其他方面的租賃費(fèi)等。

　?。ㄆ撸?、材料耐火性能好，安裝管道方便。

裝配箱網(wǎng)梁樓蓋耐火極限均可達(dá)到4小時(shí)。（65年版，建筑設(shè)計(jì)資料集1中第34頁(yè)），樓蓋內(nèi)管線(xiàn)布設(shè)非常方便，樓蓋下吊掛管件、橋梁，風(fēng)管因無(wú)凸出梁而無(wú)需拐彎和變徑，架設(shè)快捷方便，風(fēng)險(xiǎn)小，節(jié)省造價(jià)。

　?。ò耍⒕哂辛己玫母粢舾魺嵝阅?。

由于裝配箱網(wǎng)梁空心樓蓋的空腔作用，使得建筑物保溫隔音性能良好。用作地下車(chē)庫(kù)時(shí)，可以削減行車(chē)噪音；用作教學(xué)樓等建筑，可以大大減小上下樓層之間的聲音傳播力。

　　（九）、抗震性能好

裝配箱網(wǎng)梁空心樓蓋不同于一般實(shí)心板或空心板的無(wú)梁樓蓋，由于它的自重極輕且承載力極高，可選擇較大的結(jié)構(gòu)高度而形成的梁板組合截面，因此其變形與受力形態(tài)與上述二者有較大差別，尤其與桿系結(jié)構(gòu)相差更大。

      （十）、剛度大

裝配箱網(wǎng)梁空心樓蓋整體剛度很大，工程實(shí)測(cè)撓度一般都小于1/500，轉(zhuǎn)角變形更小，因此對(duì)樓蓋邊梁的扭轉(zhuǎn)作用比普通樓板要小得多（用有限元方法進(jìn)行精準(zhǔn)分析以及試驗(yàn)結(jié)果得以證實(shí)）。

　?。ㄊ唬⒄w性能好

通過(guò)一系列的構(gòu)造措施，保證了裝配箱具有很好的整體性，多次的試驗(yàn)充分證明了這一點(diǎn)，主要表現(xiàn)在以下現(xiàn)象：①.早中期受拉區(qū)裂縫并不出現(xiàn)在裝配箱與后澆肋梁的結(jié)合部位，極限破壞時(shí)結(jié)合部位的裂縫寬度也小于其他部位的裂縫寬度；②.肋梁受拉筋與相應(yīng)部位裝配箱內(nèi)受拉筋的應(yīng)變值始終保持一致，結(jié)合部位剪應(yīng)力方向直到構(gòu)件破壞也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)動(dòng)現(xiàn)象。

（十二）、增加收益

使用裝配箱網(wǎng)梁空心樓蓋技術(shù)，減少了樓蓋無(wú)效空間，降低了建筑的運(yùn)行成本，特別是應(yīng)用于地下大型車(chē)庫(kù)、大型商場(chǎng)、會(huì)議室演播廳等大跨度建筑時(shí)，可以減少柱網(wǎng)，增大空間，增加停車(chē)位，節(jié)約坡道工程造價(jià)。